中国通号发布上半年业绩，净利润18.24亿元，同比减少5.70%

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中国通号(688009.SH)发布2023年半年度报告，报告期内，公司实现营业收入166.33亿元，同比减少9.52%;归属于上市公司股东的净利润18.24亿元，同比减少5.70%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润17.14亿元，同比减少8.87%;基本每股收益0.17元/股。

报告期内，在基础和前瞻性研究方面，公司完成了轨道交通电磁环境效应研究与测试平台建设;开展了低真空管超高速磁浮运行控制系统研制，完成了分区运控系统和舱载运控系统研发，完成了山西大同阳高超高速磁浮试验线一阶段现场试验，正在开展二阶段设备优化;“电磁环境效应及电磁安全铁路行业工程研究中心”、“基于新一代通信信息技术的智能运维应用铁路行业工程研究中心”成为国家铁路局认定的铁路行业科技创新基地;开展SIL4级安全云平台技术研究，已完成联锁产品和城轨轨旁产品需求，正在进行安全云平台技术方案研究。

在支撑海外工程建设方面，由公司提供自主化CTCS-3级列控系统装备的中国和印尼务实合作“首要旗舰项目”雅万高铁完成联调联试，为中国高铁全系统、全要素、全产业链在海外落地运营奠定了坚实基础;完成了塞尔维亚实验室建设，支撑了基于基线3的ETCS列控系统地面设备在匈塞铁路塞尔维亚贝旧段开通;获得了车载ATP设备JRU部件德国DeBo认证证书;完成了塞尔维亚信号机、INDUSI应答器的DeBo认证，获取了DeBo认证证书;完成了泰国实验室建设，有力支撑了泰国铁路信号系统改造项目。

在支撑国家重大战略方面，公司针对川藏铁路长大区间、长大隧道、长大坡道等极端条件，完成既有通信信号系统系统在川藏铁路的适应性分析和技术路线选取，形成了川藏铁路通信信号系统设备选型建议，编制了面向列控系统选型的川藏铁路特征分析报告及需求分析报告;针对“CR450科技创新工程”，公司研究新建时速400km以上高速铁路和既有条件良好高铁线路的提速改造两种应用场景列控系统解决方案，研制了关键技术装备;3万吨级重载列车群组运行控制技术方面，完成TVP列车控制理论基础研究、基于单元式重载列车群组化运行的铁路运输组织业务流程形式化模型和基于自主网技术的全套货运重载信号系统装备研制，开拓引领世界重载铁路的发展方向。

在推动铁路领域行业技术发展方面，公司完成了基于北斗卫星定位的新型列控系统现场综合试验验证，正在开展为期一年的现场试用;完成了普速列控系统车载和地面设备研制以及车地通信设备现场试验;完成了车站数字化轨道电路完成系统测试确认和SIL4安全认证;开展了面向市域铁路的C2+ATO列控车载系统完成了研制并实现成功转化;部署了轨道交通5G-R关键技术研究，研发形成基于5G全业务功能CIR样机设备;开展国内首个400MHz列车数字无线调度通信系统研究并在上海铁路局皖赣线完成示范试验;完成了视联网融合分析平台模块架构设计以及主体功能开发、通用算法开发和封装，完成了现场部署;开展了一体化视频监控系统的研究，完成了视频容器化并验证及性能测试。

在促进智慧城轨建设方面，公司基于高可靠车车通信和高可信车地协同的高效能启骥自主运行列控系统已完成发布，授权上海3&4号线1种车型低速动车，为业内首次启动最复杂地铁信号系统更新改造开启新篇章;开展无人驾驶列车环境自主感知TAPS系统研制，中标宁波7号线，引领行业技术创新;依托中标的北京地铁12号线，率先开展全自动灵活编组关键技术应用研究，突破传统列控系统运营组织模式，助力节能降碳，目前北京地铁12号线已进入现场实施阶段，预计年底实现样板段交付;“面向线网融合的多制式兼容型信号系统”在长春4号线顺利开通应用，实现了在既有线沿用基于数字轨道电路信号系统的情况下延伸线采用CBTC系统，通过兼容制式设备满足全线贯通运营需求。

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