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火车票为何全程有票而中途站无票?铁路部门回应来了

眼下正值暑期旅游时节,近期,不少网友反映火车票销售太过火爆,短途车票经常买不到,明明12306App上显示全程有票,但中途站只能“候补”,这到底是怎么回事?沿线各中间站车票如何分配?旅客买不到直达车票应该怎么办?铁路部门回应来了!

全程有票而中途站无票是怎么回事?


(资料图片仅供参考)

这几天,正在进行的山西省第十六届运动会,吸引了不少关注目光。忻州市民王涛想趁着假期带孩子去大同观看一两场比赛,可是在准备乘坐动车组列车出行时,遇到了“票不好买”的情况。

王涛:我家距离原平西站比较近,看票时发现原平到大同时间好一点的车几乎都是“候补”。但同一趟车,如果再往前一站的话,就显示有“余票”。

对此,铁路部门回应,由于暑运期间旅客出行需求“扎堆”,造成运能阶段性紧张。在这种情况下,铁路部门会把长途列车的票额,优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客,实现运力资源利用的最大化。

南昌局集团有限公司宜春车务段新余北站党总支书记李卫民介绍,短途车票如果敞开出售,会挤占长途旅客的票额,有刚性需求、选择面本身就小的长途旅客购票机会就少了。

“如果长途车票随机分段出售,会造成部分区段席位闲置,运力得不到充分利用。当然,铁路部门也会兼顾短途旅客需求,在长途票额充足时,根据需求变化动态调整票额投放,自动分时段将部分票额转移到沿途各站,满足短途旅客需求。”

沿线各中间站车票如何分配?

据了解,铁路车票分配的基本原则是最大可能便利沿线旅客群众购票出行,最大程度用好铁路运力资源,其依据主要是始发站和沿途各站的历史客流及车票预售情况。

国铁西安局西安站售票车间售票员蒋梦婷称:

当长途车票预售达不到预期时,铁路部门会将部分票额调整至沿途有需求的车站;

当始发站车票预售需求比较旺盛时,则会增加始发站车票预留。

旅客买不到直达车票怎么办?

据统计,今年暑运以来,全国铁路日均开行旅客列车10169列,比2019年同期增长14.2%。蒋梦婷称,如果旅客买不到直达车票,可以试一试铁路12306App的中转换乘服务功能。

蒋梦婷:旅客提交出行需求后,系统会根据列车的时刻表、余票等情况,向旅客展示差异化的铁路中转换乘的路线。

此外,旅客也可以使用12306App中的“候补购票”程序提交候补订单,排队预订,如有退票、余票,12306系统将自动为其购票。

中国铁路上海局集团有限公司淮南西站宣传助理员王神莹:目前,旅客每天可以提交发站和到站相同,或同城不同车站的两个相邻日期的候补车票各5张。

铁路部门:不要“买短乘长”

针对有旅客选择买短途票,先上车再补票当长途车乘坐的情况。

铁路部门表示,为确保列车运行安全,铁路车辆均有一定载客容量限制,尤其高铁列车对载客容量的限制要求更为严格,所以非常不建议旅客“买短乘长”到站补票。

“在客流高峰期,如果大量购买短途车票的旅客到站后不下车,会造成车厢人数超员,严重危及列车运行安全,影响正常的运输秩序。”

记者丨车丽 刘涛 贺威通 梁明星 李先

(来源:中央广电总台中国之声)

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